第三仓库位于地下。
虽说是地下，但并不深。大概就是半地下的程度吧。
贴有标签的货物接二连三地被放上输送带，消失在隧道中。
「这条输送带的尽头就是特区。其实我们故意设置了高低差和弯道。」
「为什么要做这种多余的……啊，等等！这是在模拟实际运输时的测试吗？」
「正是如此。我们设置了比特区现有物流网更陡的弯道和斜坡进行监测。不稳定的货物之后会放入专用篮筐。」
「所谓不稳定，是指圆形物品之类的吗？」
「是的。另外重心偏高的物品也是。输送带移动速度不慢，重心高的货物转弯时可能向外滚落。」
「光是运货就很不容易呢。」
「反复试错后，最近已能几乎零失误完成配送。」
光是这套物流网，就省下了多少人力。
此刻我再度体会到母亲工作的伟大。
「参观到此结束。接下来能否请您对员工们说几句话？」
和刚才的表彰流程一样。
想必这是固定环节吧。
我也事先被拜托「请准备简短致词」。
「在那之前有件事想请教。」
「好的，您请说。」
「听母亲提起，贵公司最近似乎遇到些问题。如果不介意的话，能否告知详情？」
我话音刚落，在场众人——想必都是公司高层——纷纷露出「啊，是那件事」的表情。
「半公共？垃圾处理？不对，那些设施不在特区内吧？」
「真是棘手呢。」
即便将不足一成的业务独立核算，仍无力支付特区税金。
「若维持现有服务品质？」
虽然前面男主让我感到很恼火，但我对这部作品还是有期望，作者今年5月、6月分别有出售第三章、第四章的电子书；其中第四章大概是男主跟想兴建新特区的筿家做对抗，对于这部分我还是很期待的。
除非——
此次措施是为堵塞法律漏洞？
「我知道。但即便如此，想在特区设公司的企业仍络绎不绝。」
「20%或40%吗……」
「服务品质下降具体指？」
「啊，这么说来，这条输送带的尽头……」
有人打著特区名号经商，却将总部设在特区外避税？
确实，即便无人值守，建筑物存在即有地址。
「看来您已有所察觉……」
「公司可能破产，或被迫降低服务品质。」
「例如配送延迟，或部分货物改走其他线路。」
「可这样一来……难怪说服务下降。没有转圜余地吗？」
若被认定为特区企业，税金将暴涨至无法负担的程度。
「指电力、自来水、瓦斯等。营业所虽早被视为特区设施，但变电站、水务集结所、瓦斯警报站等无人设施也收到通知。」
另外告个假，7/8我又要住院了，短则3、4天，长则半个月不会更新，要让大家等待了(悲
「特区居民的不满恐怕会大幅攀升。」
「能具体说说吗？」
这太苛刻了。
这个世界虽实现电力自由化，水电瓦斯皆半民营化，如今却遭针对。
「……好的。但请您理解，这绝非对特区政策的批评。」
所谓物流网效率化，本质是以省力化实现少人力高品质服务。
但连半民营设施都不放过，未免矫枉过正。
「问题在于，虽然特区内的据点需遵守条例，但本公司主体并不在适用范围内。」
以现有规模，缴税后恐难以为继。
简而言之：
「不清楚。不过听说半公共设施也收到类似通知。」
据悉中央局坚持「特区内部分即视同特区企业」的立场。
此刻，这份理想似乎正遭受威胁。
「在特区拥有建筑物——即登记地址的企业，根据特区条例必须缴纳高额税金，并受诸多限制。」
虽多次与特区行政部门协商，均未达成共识。
至于40%的涨幅——特区居民本就负担重税，此举势必加剧民怨。
特区内有「公司部分部门」应是早已知情的事实。
「明白。」
但若削减员工，旺季时直接拒收超量货物即可。
母亲所说的问题，原来是这个。
「是的。公司正面临些许动荡。」
那么，将特区内部门分拆为独立核算子公司如何？
计划通过裁员与限运量来压缩固定成本。
「继续僵持会怎样？」
全年货量有淡旺季之分，原需储备相应人力以防瘫痪。
此举将导致总成本增加，特区内公司同样无法运转。
「调涨特区相关货物的运费。测算显示：若服务降级且运费涨20%，分拆后尚可营运。」
不能因位于特区就认定整个企业属特区管辖。
「是什么？」
特区的理念本是：
听起来事态颇为沉重。
打造让男性安心生活的城镇。
运费涨20%或许影响有限，虽会招致抱怨但可沟通。
「是的。位于特区内。因此中央府对『位于特区内的部门』提出了异议。」
但服务降级将引发普遍不满。
这不难理解。毕竟这里是特区外，我今天选择的实习企业也是如此。
「则需涨价40%。」
公司九成业务在特区外进行，特区内业务占比不足一成。
「但为何现在才……？」
「理论上有解决方案。」